江西防撞柱标志漆施工方法「」

在防撞柱标志漆施工方法表面上形成1mm以上类似橘皮的波纹即被称为橘皮现象。这一现象在施工中，尤其是新手操作的时候常常会出现，出现橘皮现象的原因大多是因为以下几个：

1.稀释剂的比例不当，防撞柱标志漆施工方法的黏度较高，漆膜无---常流平；

2.喷涂时喷距离底材较远，漆膜较薄，在粗糙的底材上容易形成橘皮；

3.喷的压力较低，反光漆喷涂的出量过小，底材的遮盖不匀称；

4.施工环境的温度较高，导致防撞柱标志漆施工方法中的稀释剂挥发过快，没有充分的流平时间；

5.漆膜干燥时间不足。

解决措施：

在喷涂后检查发现漆膜出现橘皮现象，可以对该部位进行打磨和铲除，然后再重新进行喷涂补漆。

这些才是造成防撞柱标志漆施工方法发花的原因

很多伙伴都知道，东莞汇胜化工的品牌会胜漆是选用的酸树脂为原材料，之所以选用酸树脂当然是因为其具有较强的附着力、耐候性和装饰性能。对于户外使用的防撞柱标志漆施工方法来说，似乎没有比酸---的原料可供选择。但是在使用过程中如果没有按正确流程操作，也是容易造成一些缺陷问题，漆膜发花就是其中的一种。

那么，容易引发漆膜发花的潜在因素都有哪些呢？首先，是涂刷公路隧道后使用其他方式加速干燥漆膜，导致漆膜整体不协调，出现发花现象。其次，没有选用配套的稀释剂，或是在使用时添加了其他的溶剂和助剂，导致漆体发生其他反应。再者，就是施工过程中没有熟练把握漆膜的厚薄程度，导致涂刷后漆膜的厚薄程度不一。我们常说“三分漆七分工”就是这个道理，防撞柱标志漆施工方法对于施工要求是较高的，一旦施工出现纰漏，是会对产品的施工效果产生直接的影响。